“L’Aprilia RSV1000 è stata ed è tutt’ora un’icona nel mondo del motociclismo mondiale. Disegnare questa moto è stata una bella sfida che, alla fine, mi ha reso soddisfatto”.
“Per l’esattezza, ho lavorato sui fianchi laterali, sul serbatoio, sul cupolino, sul parafango anteriore e sul codone. Ho mantenuto una linea imponente come il vecchio modello ma rivedendo lo stile; adesso un pò meno morbido“.
“Il dettaglio del codone mi entusiasma parecchio; grosso e scolpito. Il faro che viene fuori come una turbina aerea, lo taglia e irrompe su di esso“.
“Il muso, adesso molto ridimensionato, ricorda un elmo vichingo. Il faro, in questa serie da competizione, non è previsto pertanto, ho potuto giocare meglio sulle prese d’aria“.
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